計算船用導纜滾輪強度的實用方法是什么

發(fā)布日期:2020-10-24 來源:www.gscfilm.com

船舶舷梯是一種航行在瞬息萬變的水面上的移動建筑物，導纜滾輪不可避免地會受到來自風、浪、流等的直接或間接影響，其整體受力情況相當復雜。

船舶結構強度是衡量船舶與否的重要指標之一，也是一代代船舶行業(yè)人才不斷研究的重要課題。隨著計算機軟件和硬件的迅猛發(fā)展，目前在個人電腦上進行整船強度分析已成為可能。為了準確預估船舶的結構強度，進一步提高船舶設計質量，也為了找到一個更合理、更快速計算船舶導纜孔強度的實用方法，本文建立了某條船舶的全船模型，使用ANSYSWORKBENCH中的單向流固耦合的模塊兒(FSI)，先在WORKBENCH中的流體分析模塊FLUENT里計算了船舶阻力、船舶周圍的繞流場及中拱、中垂狀態(tài)下船舶表面的受力，然后借助WORKBENCH自身的數據傳輸功能將船舶表面的受力傳遞到靜態(tài)結構分析模塊StaticStructure中，分析了船舶導纜滾輪整船強度。